汽车启动马达换向器量大从优「多图」

圆锥齿轮在电机换向器中的应用优势

　　圆锥齿轮是齿数为Z1=13～30，常取≥16的齿轮。该产品本身在选型时需要考虑齿数，模数，压力角，齿顶高，齿根高，面锥角（顶锥角），分锥角（节锥角），根锥角，背锥距，轮冠距，安装距，固定弦齿厚、固定弦齿高，变位系数，侧隙，等等参数。

　　从以上角度进行产品选择，除了能够能够确保产品本身的质量得到保障之外，将其运用到电机换向器中，也能够为其提供以下优势：

　　1、使用寿命长、输入功率与换向设备重量之比大。运转平稳，噪音低，传动(达95％～98％)。

　　2、弧齿锥齿轮的弯曲强度比直齿高，它还可用于高速传动，根据换向设备的承载能力要求，有8种规格的换向设备可供选择。

　　3、箱体为立方体，箱体的六个面中都加工了安装螺纹盲孔，使得换向设备的安装灵活、方便。

　　4、箱体六个安装面的安装尺寸统一，弧齿锥齿轮换向设备的公称传动比有1，1。要知道若是没有换向器的效果，那电机只能转不到半圈甚至连半圈都不到就会卡死，从而只能当作电刹车了。5，2，3，4，5可供选择，大的传动比须进行特殊设计。在速比为1:1时规定了弧齿锥齿轮的大端分度圆直径，在速比为2:1范围内可传递较大的功率(特殊设计)，轴的支撑为两只圆锥滚子轴承，若运转条件较好和有较好的轮齿接触斑点，且***适当，可实现正反方向运转。

目前电动车辆还没有电机可选，只能选用通用电机，如直流串激电机、直流并激电机、永磁直流电机、异步电机等。选用进口原材料精制而成,产品的机能抵达国内前辈程度,广泛用于电开东西、家用电器、车、摩托车机电等领域。通用电机的负载特性为恒负载特性，而电动车辆特性为变负载特性，两者特性不匹配，影响了电机出力，进而影响了电动车辆性能。另外，通用电机的大效率点均设计在额附近，当负载偏离额时，电机效率急剧下降，影响了车辆的续驶里程。开关磁阻电机在低速时具有较大的转矩，但效率偏低，永磁同步电机具有较高的效率，但低速时转矩无法提升。只有微型直流电机具备了以上电机的所有优点，它具有串激直流电机的低速转矩提升功能、并激直流电机的调速性能、永磁同步电机的特性和接近异步电机的可靠性，非常适合电动车辆的需要。

换向器基本平整,只是有的伤痕或火花,如第二种情况可以用水砂纸手工研磨在不拆卸电枢的情况下研磨.研磨的顺序是:先按换向器的外圆弧度,加工一个木制的工具,将几种不同粗细的水砂纸剪成如换向器一样宽的长条,取下碳刷(请注意在取下的碳刷的柄上与碳刷槽上做记号,确保安装时不致左右换错)用裹好砂纸的木制工具贴实换向器.

　　换向器性能特点 ：

　　１.优良的防电弧保护, 提高抗电磁干扰性能及使用寿命；

　　２.优异的高温性和热氧化安定性，可承受很高温度的冲击；

　　３.良好的抗磨损性和油膜润滑性，有效改善金属的接触表面；

　　４.良好金属防锈、防腐保护，与大部分塑胶和弹胶体良好相容。

　　推荐应用：

　　５.用于交/直流电开关、接触器的电接触点，电机换向器的保护、灭弧和改善通电性能；